中国民用航空应急管理规定-397部​

中国民用航空应急管理规定-397部

民用航空器事故和飞行事故征候调查规定-395部​

民用航空器事故和飞行事故征候调查规定-395部

民用航空器驾驶员合格审定规则（61部）

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民用航空安全信息管理规定-396部

民用航空安全信息管理规定-396部

旋翼机｜干货！学飞的朋友看过来

旋翼机、直升机，傻傻分不清楚~相信有不少朋友在刚接触这两种飞行器时，都误以为它们是一种飞行器。但其实，自转旋翼机无论是结构还是操作上都要比直升机简单多了，而且两者的飞行原理也是相差甚多~所以学起来，自转旋翼机也要更容易。今天，我们就..

旋翼机的航拍经验/技巧和注意事项

　　航拍经验： 　　1、拍摄前给设备充电： 　　由于大多数航拍设备都是用电池的，包括飞行器、相机、图传、监视器等等都是需要充电的，而且动力锂电池容量大放电快，在户外充电基本不太可能，所以拍摄前一定要给所有..

多旋翼技术发展趋势

　　随着科学技术的不断进步，旋翼机技术的发展速度也越来越快，对比目前旋翼机技术的发展状况，未来多旋翼技术的发展主要的新技术有以下几个方面：旋翼机旋翼新技术、旋翼机振动控制技术以及旋翼机复合材料应用新技术等。 　　3...

多旋翼工作原理及其主要特点

　　旋翼机的主要升力装置为不同数目的旋翼，旋翼在工作过程中自由旋转，空气气流从下向上的方向穿过旋翼桨盘，提供旋翼机上升的升力。旋翼机在起飞时所需要的拉力或者推力主要来自于旋翼机前部的拉力螺旋桨或者旋翼机后部的推力螺旋桨，迎面流动的空..

旋翼机国内外研究及应用现状

　　19世纪30年代，西班牙工程师席尔瓦设计发明了第一个能够实现可控飞行的旋翼机，并且旋翼机试飞成功。随后在1934年，席尔瓦设计制造了第一架能够实现跳跃起飞的旋翼机，型号为C30型，该设计中旋翼机采用直接旋翼操作，能够实现旋翼机的..

旋翼机是如何转向的？

旋翼转动时，会有一个反作用力促使机身向反方向旋转，单旋翼机是通过尾桨平衡力矩，需要转向时只要加减尾桨转速实现，双旋翼机两个旋翼转向相反，力矩正好抵消，所以不需要尾桨，需要转向时，只要使两个旋翼产生转速差即可。 旋翼机实..

私人飞机高手：详细介绍旋翼机的操控知识

早期的旋翼机只有简单的操纵系统，机动性能也很有限。随着技术的进步，研制出了更好的旋翼控制系统和更好的操纵面。因此，现代的旋翼机仍具有维护简单的优点，却能享受高操控性的乐趣。 周期操纵 周期操..

航空工件的加工和冷处理工艺

航空工件的加工和冷处理工艺。为了达到零件的精度和粗糙度的要求，首先通过机加工从外形尺寸、精度、粗糙度、配研间隙均达到图纸技术要求，但进行试压时发现有卡死现象。这说明只在机加工上来保证零件的外形尺寸精度，还不能满足工件需要具备的性能，..